準備駕駛執照

要在日本駕駛露營車,只需持有一個「私家車」駕駛執照便可。以香港駕駛執照為例,即持有車輛類別代號「1」。 然而,不是任何駕駛執照持有人都能在日本駕車,只有於1949年9月19日曾簽訂《日內瓦道路交通公約》的國家和地區簽發的國際駕駛執照(International Driving Permit) 持有人才能在日本駕駛車輛。曾簽約的亞洲國家和地區包括:亞洲國家 地區菲律賓 孟加拉 斯裡蘭卡 韓國 香港印度 馬來西亞 柬埔寨 日本 澳門泰國 新加坡 老撾 駕駛者須於出發前到香港運輸署申請一張國際駕駛執照,所需資料如下: 小知識:只有持正式駕駛執照的人才能申請國際駕駛執照。「P 牌」只是暫准駕駛執照(Probationary Driving License),不是正式的駕駛執照。所以「P牌」持有人不能申請國際駕駛執照,也就是說不可以租車及不能駕駛以他人名義租用的車輛。 小知識:國際駕駛執照的照片頁左邊共有A-E欄,可駕駛車輛類別以蓋章表示。A、B欄有蓋章,即可駕駛露營車。 小知識:日本人的駕駛執照會在「有效期限」一欄以不同顏色標示:綠色 : 剛拿到駕駛執照藍色 :拿到駕駛執照三年,以後按違反交通規則次數及嚴重性,每三年或五年更新一次金色 : 在有效期限內沒有違反過任何交通規則  

取車注意事項

為免引起不必要的爭拗,取車時必須注意以下數點:1、 取車時必須出示以下三個證件的正本: 2、 測試所有汽車功能,包括車燈、指揮燈、雨刷、鑰匙等3、 點算所有付費或免費的物資4、 確定所有車身舊有花痕已全部紀錄在車身圖上5、 核對購買的保險類別6、 確定所有駕駛者都已登記在保單上7、 學懂操作車上的GPS8、 學懂開關油蓋9、 確定已加滿汽油,因還車時同樣需要把汽油加滿10、 點算租車公司給你的物資,例如Wi-Fi分享器11、 離開前確保已取回所有證件

全球衛星定位系統(GPS)

自動導航是利用全球定位系統(簡稱GPS)引領行車方向,駕駛者只需輸入目的地的電話號碼或Map Code,系統就會自動規劃路線。一般來說,跟隨建議路線駕駛即可到達目的地。但我們用的GPS也曾試過找錯地方,最後還是看地圖才能到達目的地,所以建議不要盡信GPS。在山區或一些偏遠的地方需要留意路線是否指向正確的目的地。 GPS主要以目的地的電話號碼或Map Code來導航,這是兩組不同的系統。由於大部分的旅遊點都有管理站,可以根據電話號碼來規劃路線。如果要到的地方沒有聯絡電話,就要利用Map Code了。 建議事前把所有目的地的電話號碼及Map Code搜集妥當,同一個目的地最少找兩個資料來源重覆驗證,以確保資料正確。 車上的GPS使用簡單,設定步驟如下: 開啟GPS系統,按DEST 如需在目的地尋找附近的特定設施,如餐廳丶景點丶醫院丶便利店等,按「周邊」按鈕點,便會列出搜尋結果。 按「search by phone number」 輸入目的地電話號碼,再按「Done」 選擇你要去的正確地點 查看出現的地圖是否要去是否正確的目的地 規劃路線「Calculating route」 按「Start Navigation」開始導航 駕駛者只需用耳朵聽著GPS系統的指示行車即可。地圖上不時會出現一些提示訊息,例如交通燈位、小路、火車軌等。建議駕駛者旁邊的乘客充當領航員,駕駛者專注在路面上。 可以在畫面上看到到達時間,亦可將畫面放大縮小,以我們的經驗得知,最理想比例為100米 小知識:日本的電話號碼由三個部分組成:06(區號)+5768(局號)+6578(受話人號碼) Map Code是目的地在地圖上的位置,由4個部分組成:神威岬展望台:932 582 66070 (70是高清版的號碼,如車上的GPS不是高清版,只要輸入頭3組數字即可) 溫馨提示:語音系統的中文版指的是普通話,暫時未有廣東話。如果對聽普通話沒多大信心的話,還是建議選擇英語好了。基本上在取車時,租車公司職員會為客戶做好基本設定,例如語言、第一個目的地、還車目的地等,就我們的經驗而言,設定GPS程序簡單,不用過份擔心,還是花點時間去搜集正確電話號碼吧。

電子收費系統(ETC)

ETC (Electronic Toll Collection System)是指自動車道電子收費系統,亦即是香港的自動繳費系統(Autotoll)。使用ETC時,駕駛者不需停車,只需減慢車速即可繳付路費,但遊客一般沒有日本的固定地址,所以不能申請ETC卡。要用就須向租車公司租用。如果只在北海道逗留十數天,需要使用自動車道的次數並不多,根本不需要ETC。 而其中一種ETC稱為Hokkaido Expressway Pass(HEP) ,是NEXCO東日本公司專為外國遊客而設的北海道自動車道通行證。駕駛者只需預付固定金額,即可在有效期內無限次使用所有北海道的自動車道。 日本的自動車道收費高昂,這類ETC雖然看來很化算,但如果只在北海道逗留十數天,我們認為根本不需任何ETC,因為需要使用自動車道的次數不多,而且未必能預定使用天數。 以下是今次十六天旅程自動車道收費資料,供參考: 日期 入口 出口 金額(円) 7月27日 苫小牧西 登別東 1,080 7月27日 登別東 虻田洞爺湖 1,420 7月28日 虻田洞爺湖 黑松內JCT 1,000 7月30日 朝里 小樽 240 7月31日 小樽 札幌西IC 730 8月4日 占冠 音更帶廣 2,030 8月6日…

自動車道

日本的高速公路稱為自動車道,而車道的出入口交滙處稱為IC(Inter Change)。自動車道收費高昂,但絕對可縮短路程和時間。旅客經常用到的自動車道包括: 道央自動車道 札樽自動車道 道東自動車道 深川留萌自動車道 日高自動車道 入口:進入車道前,駕駛者必須決定以何種方式付款,選定行車線,主要可利用以下兩種方式: 出口:離開自動車道就是要付費的時候,駕駛者可按付款方式進入車道。收費亭共有三種: 可使用現金或信用卡有工作人員值班將付款卡和款項或信用卡遞給工作人員即可 可使用現金或信用卡設有自動繳費機按指示將付款卡和款項或信用卡插入卡槽即可 使用ETC或HEP繳費慢速駛過收費亭即可 小知識:道路主要分為三種:

處理路上事故

日本的交通意外雖不算嚴重,但在旅遊旺季,意外還是會比一般情況多。萬一發生事故,建議進行以下程序: 溫馨提示:日本車輛維修費高昂,萬一發生事故又沒有購買足夠保險的話,就需要承擔賠償及親自處理。沒有此承擔能力的話,請購買足夠保險或使用其他旅遊方法,但絕不能棄車而逃,也不宜討價還價,破壞互信。 

保險

出外旅遊,一般只會購買旅遊保險,但此類保險並不包括租車期間所引起的傷亡賠償,所以租車者必須另外購買與租車相關的保險。大致有以下三種保險: 溫馨提示:無論你購買了任何保險,如果事故牽涉違法行為,保險還是不能保障的,包括酒後駕駛、無牌駕駛、超載、沒有使用安全帶、超速、闖紅燈等。

自駕遊必讀:交通常識與罰則全攻略

入境要問禁,自駕遊人士須瞭解當地交通規則,免得中伏也不自知。對於違反交通條例的駕駛者,日本有一套嚴格的處罰制度,包括監禁、罰款、點數累積、停牌、吊銷駕駛執照等方法,而且罰則比香港重得多。  車速限制北海道的道路既寬廣又平坦,尤其在郊區,道路的交通流量較少,車輛超速情況普遍,因此交通部門對超速會嚴格執行檢控,更會在一些隱閉地方裝置超速攝影機。而車速指示是利用電子指示牌,有時會因應路面情況而改變,如下雨天、強風或暴風雪等而降低限速至50公里/小時。駕駛者須留意道路限速一般比香港為保守: 市區:30-50 公里/小時 郊區和一般國道:40-60公里/小時 自動車道:70-100公里/小時  泊車在郊區,大部分旅遊景點的停車場都可免費泊車。部分熱門景點則需付500-1,000円左右的泊車費,例如登別地獄谷500円、札幌競馬場1,000円。在札幌和小樽等大城市泊車則較困難,且費用高昂,而停泊露營車更是難上加難。一般室內停車場都有車身高度限制,我們駕駛的露營車高度為2.85米,而停車場的高度限制為2.8米,所以租車公司職員千叮萬囑不能進行室內停車場。而部分露天停車場更有5米車長限制,所以我們的車依然不能泊在這裡。 另一個解決泊車問題,就是利用百貨公司的泊車優惠,一般只需消費2,000円,便可有兩小時免費泊車。  酒後駕駛日本對酒後駕駛的懲罰非常嚴厲,除累加點數及罰款外,更有機會判處監禁。而醉酒駕駛和受酒精影響下駕駛會有不同的刑罰。警方主要利用酒精呼氣測試,測試每公升酒精濃度。如被確定為酒後駕駛,不單駕駛者須接受處罰,還有賣酒給駕駛者的人及車上所有乘客均會負上法律責任。而且任何交通違規行為只要涉及酒精,會被額外累加點數。由此可見,政府對酒後駕駛的重視程度。  行車時使用手提電話行車時,駕駛者不可使用手提電話,即使是使用免提裝置亦會被檢控。  兒童座椅行車時,6歲以下兒童必須坐在汽車用兒童座椅上,而一般可向租車公司租用。 交通罰則:醉酒駕駛 – 吊銷駕駛執照三年 小知識:日本採用違規點數累積制度,與香港的扣分制度剛巧相反。處罰程度是按駕駛者的交通違規頻率和交通事故的嚴重性而定。例:6點:會被停牌30天15點:會被吊銷駕駛執照一年 點數在三年內都有效 一年內再沒有違規,點數重新計算 在日本,很多公眾場所都會貼出交通安全的提示海報,汽車或自行車駕駛者都須注意道路安全,可見政府非常重視交通安全問題。